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空氣質量監測 公共交通需重點關注

來源: 儀器儀表網
2019/12/19 14:11:11 已瀏覽:

據公安部網站消息,2018年春運將于2月1日開始。據相關部門預測,2018年春運期間,全國道路旅客運輸量將達24.8億人次,站旅客發送總量的80%。公共交通依然是發送旅客的主力軍。公安部提醒廣大駕駛人和出行的群眾要高度注意春運和春節假期旅途安全。但同樣值得我們關注的還有公共交通的的小環境。

在過去的2017年,我國的公共交通得到了很大的發展。據統計,2017年全國鐵路營業里程已經達到了12.7萬公里,國內開通地鐵的城市已經達到了35個,日運送旅客超過了5000萬人次。公共交通人流量大,而公共交通中的環境問題也更為突出。

早在2012年,國務院就發布了《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》并指出:“城市公共交通具有集約高效、節能環保等優點,優先發展公共交通是緩解交通擁堵、轉變城市交通發展方式、提升人民群眾生活品質、提高政府基本公共服務水平的必然要求,是構建資源節約型、環境友好型社會的戰略選擇。”

日前,環保部組織編制了機場、港口、水利(河湖整治與防洪除澇工程)3個行業建設項目環境影響評價文件審批原則并公開發布。機場建設項目環評文件審批原則明確,年旅客吞吐量(近期或遠期)超千萬人次機場,要設置機場環境空氣質量自動監測系統,以及在機場和主要聲環境敏感區設置噪聲實時監測系統。

2017年4月28日,重慶北站北廣場引進了一臺可24小時監測顆粒物(PM2.5、PM10等)、噪聲、氣象參數等多種數據的*儀器,對該區的環境污染狀況進行實時監測。據悉,該儀器名為在線揚塵噪聲監測系統,監測的數據可運用云計算、大數據技術,將數據及時傳到網上云平臺,*終匯集到環保監測部門。該設備首次走進川渝地區就落地重慶北站北廣場,*主要的原因還是該地是重慶市重要的交通樞紐,來往車輛眾多、周邊也處在不斷建設和完善中,容易產生大量粉塵。引進該系統后,可隨時監測其噪音、粉塵分布,幫助有關部門及時掌握信息。據悉,這套系統由英國科賽樂生產,已在美國、中東、英國等地區安裝了近千套,中國目前也已在上海、廈門等地得到了廣泛運用。

上海,作為改革開放的前沿地帶,在各個領域都走在國內的前列,公共交通監測自然也不例外。2018年1月22日,上海進入“兩會時間”。在本屆兩會上,市科協提交了《關于改善地鐵環境空氣質量水平的建議》,希望能在地鐵內外增設污染參數在線檢測體系。據了解,上海地鐵里程數和車站數高居國內*,日運送乘客超過1200萬人次。上海市科協調研發現,高峰期地鐵車站內每平方米人數超過3人,車廂內更高至8至10人。由于上海地處長江三角洲,環境污染比較嚴重,而地鐵內的空氣質量就更加不容樂觀。對于廣大乘客和長期在此工作的地鐵員工的健康也形成危害。2010年,上海地鐵管理部門管就開始關注起了地鐵內的空氣質量,但效果卻差強人意。為此,市科協建議,建立空氣污染在線檢測體系,實時對空氣中污染物進行監測,并對車廂內空氣凈化系統進行改造。

環境問題,一直都是各方關注的重點問題,空氣監測站點也逐步覆蓋了各個城市的大街小巷,但對于公共交通小環境的關注卻相對較少。公共交通人群密度大,流動性高,因此對于公共交通中小環境的監測與管控依然重要,也是保證人民群眾以及工作人員身體健康的重要領域。

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